Kommentare zu: Durchfahrtsverbot Leopoldsdorf: ORF-Sendung Bürgeranwalt vom 13.9.2008

Von: Peter Brany

Wed, 26 Nov 2008 13:18:33 +0000

Ich fahre jetzt immer zur Tankstelle in Leopoldsdorf und kaufe ein Packerl Kaugummi, dann fahre ich weiter – mit a bissl Gasgeben dazwischen. Soll nur fest stinkene in Leopoldsdorf bei solchen Vorschriften – Blödsinn

Von: Norbert

Sun, 21 Sep 2008 15:25:53 +0000

Also ich versteh die ganze Aufregung nicht. Es ist doch bei (fast) jeder Gemeinde so. Erst kommen die Interessen der Gemeinderäte, und dann erst, wenn überhaupt die Interessen der Bewohner. Hat schon jemand nachgefragt welche Personen an dieser Strasse wohnen. Sind vielleicht Gemeinderäte dabei? Dann ist doch alles klar. In meiner Heimatgemeinde im nördlichen Niederösterreich, hat der Bürgermeister durchgesetzt, dass die Strasse in der er wohnt ein allgemeines Fahrverbot verhängt wurde, damit er in Riuhe sein Swimming Pool benutzen kann. (Ausgenommen Anrainer – es wohnt allerdings nur mehr ein Anrainer ausser dem Bürgermeister in dieser Strasse) Die Bezirkszeitungen waren voll von diesem “Skandal”. Raten Sie mal ob dieses Fahrverbot immer noch existent ist – sie meinen “ja” – woher wissen Sie das?
In diesem Sinne – wählt sie weiter diese tollen Volksschulabbrecher.

Von: Sabine

Mon, 15 Sep 2008 18:21:56 +0000

So isses.
Ich habe zwar eine Vignette, aber nur, weil ich sie geschenkt bekommen habe.
Andernfalls bin ich einer von denen, die sich die Vignette extra wegen diesen zwei Kilometern kaufen müssten.
Ich fahre nicht bis in den Süden von Leopoldsdorf und dann extra auf die S1.
Das wäre auch ungerecht gegenüber den anderen Ortschaften, durch die ich durchfahre. Durch Laxenburg und Achau fahre ich, aber nicht durch Leopoldsdorf, den Ort mit der geringsten Bevölkerungsdichte entlang der Straße?

Es stimmt mit Sicherheit, dass man auf der Autobahn schneller fahren kann und weniger Sprit verbraucht. Aber für zwei Kilometer?
Die Beschleunigungsphase kostet auch Sprit, und dann kann ich meine Geschwingigkeit nicht ausnutzen, weil ich schon nach zwei km wieder abbremsen muss.
Und wenn ich zur A2-Auffahrt Wr. Neudorf fahre, fahre ich mit der Kirche ums Kreuz.
Diese Strecke schlägt aber auch der Routenplaner vor, die habe ich nicht eingegeben.
Glaub mir, ich fahre nicht aus lauter Spaß an der Freud durch Leopoldsdorf. Ich halte nichts davon, anderen was zu Fleiß zu tun.
Ich finde halt, man könnte auch auf anderem Wege eine Verkehrsberuhigung herbeiführen.

Von: Andreas Baumgartner

Mon, 15 Sep 2008 12:35:15 +0000

Du, das mit den 5km verstehe ich leider noch immer nicht. Wenn du in den Süden von Leopoldsdorf fährst, dann die Umfahrung + die S1 bis zur Ampel Richtung Oberlaa im Norden (worst case ?) dann sind´s 2km.

Wie sieht die von dir überlegte Route mit den 5km Mehrweg aus ? – Das würde mich interessieren.

Würdest du statt über die Bundesstraße dann in Guntramsdorf auf A2 –> S1 auffahren, dh nicht nur die Umfahrung, sondern völlig anders ?

Von: Sabine

Mon, 15 Sep 2008 12:27:19 +0000

Hallo Andreas!

Die zwei Kilometer, die du mehr gefahren bist, beziehen sich aber tatsächlich nur auf die Umfahrung.
Wenn ich tatsächlich auf die S1 fahren würde, ist die Strecke zur Auffahrt schon ein Umweg. Bei mir wären es wirklich über fünf km mehr (in eine Richtung). Ich hab es mir vom Routenplaner ausrechnen lassen.
Die sinnvollste Alternative ist für mich die Laxenburgerstraße. Aber dass die eine Nervenprobe ist, hat sie mir heute wieder bewiesen.
Ich stand an jeder einzelnen Ampel, und das obwohl ich brav 50 gefahren bin.
Das ständige Stehenbleiben und Anfahren kostet Nerven und Benzin, ganz abgesehen davon, dass die Umweltbelastung höher ist.

Ich bin ebenfalls der Meinung, dass es ungerecht ist, alle Leopoldsdorfer anzuprangern.
Aber das hätte man sich vorher überlegen müssen, bevor man eine Entscheidung getroffen hat, von der nur wenige profitieren und die viele nicht befürworten.
Es hätte Alternativen gegeben.
Wenn angeregt wird, dass die Autofahrer zu schnell unterwegs sind, schaffen Schwellen Abhilfe.
Wenn man sich beschwert, dass man nachts nicht schlafen kann, wäre ein Nachtfahrverbot eine sinnvolle Lösung.
Wenn man andere Sachen ausprobiert und festgestellt hätte, dass das alles nichts bringt, hätte man zumindest ein Argument für eine schärfere Maßnahme gehabt.

Was ich nicht richtig gefunden habe ist, dass ein Betrieb erreichen wollte, dass zumindest dessen Mitarbeiter durchfahren dürfen.
Da holen sich die nächsten einen Vorteil, und alle anderen kriegen den schwarzen Peter.

Es wäre schön, wenn nur ein einziges Mal eine Entscheidung getroffen wird, die für alle akzeptabel ist. Es ist eigentlich traurig, dass das nicht möglich ist.